汽車連接器俗稱汽車插頭，是汽車線路中經常用到的一種元件。完結從主線束中引出多個分支線路的一同，還具有固定端子的作用。
一般來說，線束連接器主要由針腳、殼體、固定架、密封部分、鎖止部分等組成。其他，線束連接器是有性別之分的。我們該怎樣進行差異呢？
公連接器：以針腳為主，殼體上多設有凸起用來完結連接器的鎖止。
母連接器：以彈簧片為主，保證公連接器與之接觸超卓。一同在殼體上多設有與公連接器殼體凸起部位相對應的凹槽或孔，保證連接器連接后鎖止到位。
只需兩部分組裝到一同，才算是一個無缺的連接器
需求注意的是，在進行端子修理或替換的時分，得憑仗專用工具將其取出。在進行端子修理之前，線束連接器的拆裝是必過的關卡！
線束連接器的拆裝基本原則 ：
“先清除鎖止設備，再進行插拔”
“設備時應能聽到洪亮的鎖止聲”
線束連接器的鎖止形式：
“卡扣鎖止式”
“旋轉互鎖式”
“鎖片銷鎖止式”
Wintone Z63作為一款強韌耐磨型工程塑料，在汽車連接器的應用上，Wintone Z63材料最顯著的特點是：強韌且不受水份影響、耐寒、優(yōu)異的加工流動性（注塑薄壁件不易翹曲）、耐磨耐鹽霧。
在汽車連接器的應用上，Z63與傳統(tǒng)的尼龍連接和PBT相比，Wintone Z63在堅持了優(yōu)異的剛性，耐熱性和電功用的基礎上，大幅度進步了材料的耐性，為進步連接器的抗脆斷性（特別是低溫下的抗脆斷性），供給了一個全新的解決方案。一同Z63優(yōu)異的流動性，答應凌亂的結構件能夠在較低的注塑壓力和速度下成型，能夠協(xié)助下降連接器翹曲變形的危險。
Wintone材料的吸水率很?。ㄖ恍?/span>PA連接的六分之一），水份對Wintone材料制造的連接器影響很少。其他Wintone Z63優(yōu)異的流動性和耐性，能夠讓薄壁連接器更強韌，無需水處理。在注塑加工時，整包裝（25公斤）的Wintone材料無需提早單調，能夠直接注塑。能夠大大下降尼龍連接器的拉拔力受環(huán)境濕度的影響，減少連接器客戶的售后投訴。
不同難易程度的汽車連接器的拆裝：
簡易級汽車線束連接器拆裝：一推二壓三拔
入門級連接器的拆裝較為輕松，單手即可搞定。當然在有些沒有支點的旮旯方位仍是需求雙手并用的。
一推：推進母連接器，使連接器整體處于預解鎖狀況。
二壓：用手指按壓母連接器鎖止部位，接觸連接器鎖止狀況。
三拔：在按壓的一同，向外側拉拔使連接器脫開。
難度級汽車線束連接器拆裝：
同樣是線束連接器，拆裝的時分總會遇上些不容易拆的，費了九牛二虎之力仍是沒能整下來。此刻必定要鎮(zhèn)定，切不可因一時沖動就來個暴力拆解。倔強級的身影在老車身上多為常見，究竟是履歷了時刻的洗禮，對待它們必定要溫柔+耐性左右開弓。
一敲：運用小一字，在連接器連接處進行敲擊，振出連接器結合處的異物。
二翹：找到連接器的鎖止方位，使用小一字的頭部當心的翹起鎖止片。
三拔：在連接器清除鎖止狀況后，向外側拉拔使連接器脫開。
難度級連接器的拆開多以連接器外殼較硬、外殼附有較多異物（如泥塊等），單靠蠻力也不是不能夠，僅僅費時又吃力（手指頭疼的在強烈抗議）。
了解汽車電氣的毛病原理對線束連接器的拆裝很重要
一.毛病原因：
1.連接器進水（外殼破損或密封件缺失等引起），導致針腳氧化或腐蝕。
2.連接器松動（外殼或內部簧片變形等引起），導致針腳呈現(xiàn)虛接現(xiàn)象。
問題排查：
1.查連接器外觀是否破損
2.查連接器連接是否松動
3.查連接器內部是否臟污
4.查連接器針腳是否掉落
5.查連接器針腳是否變形
6.測連接器針腳間的電阻或電壓是否在正常范圍內
三.連接器的批改與設備
批改及設備要害：
1.防連接器針腳氧化
2.防連接器密封設備缺失
3.防連接器錯位插接
4.防連接器連接及內部針腳的松動
當然，關于線束連接器的要害遠不止這些。比方我們最為關心的便是線束連接器的線束要怎樣接。
最有用的辦法便是在接線前進行拍照。而關于那些在拍照前就已經斷掉的，最有用的辦法便是找到電路圖對應線色逐個接線。此過程必定要有耐性，究竟現(xiàn)成的針腳圖不那么好找，畢竟仍是要回到電路圖中尋找答案。
